RTD董事会将在4月12日的运营和安全委员会会议上审议一项关于发展低/零排放设施和车队过渡计划的提案. 

该计划包括制定过渡可行性研究以及设施和机队过渡战略. 一旦完成, 该计划还将概述按机队类型提供固定航线服务的建议, 更换计划和总体成本预测.

“RTD专注于向可持续能源的未来过渡，”Debra a. 他是RTD的总经理兼首席执行官. “该机构正在采取重大和必要的步骤，从根本上为全面过渡做好准备. 该计划将考虑RTD系统的各个方面, 包括其设施, 基础设施和过境服务交付模式. 20多年来，RTD一直是低/零排放汽车的领导者, 这种承诺还在继续.”

2000年，RTD向低排放/零排放公交车队转型迈出了第一步，沿着16街购物中心部署了使用压缩天然气的混合动力公交车. 2008年，该系统引入了混合动力柴油-电动固定路线巴士的子车队. Eventually, 2017年，所有以前使用的MallRide巴士都被36辆零排放电池电动巴士所取代. 该机构通过部署和维护其低排放和零排放车辆获得了业务知识. 在过去二十年中获得的这些知识将支持制定和最终执行一项全面的过渡计划.

如果董事会批准, 该计划的工作可能会在公开征求和选择过程之后于9月开始. 聘请具有特定主题专业知识的顾问将确保计划不仅全面, 而是针对RTD的需求和运营环境, 它与联邦两党基础设施法保持一致. 预计完成该计划的时间是2024年第四季度.

另外, 在下周的操作和安全委员会会议上, 董事会将考虑采取行动终止与美国新飞公司的合同. 用于购买17辆纯电动公交车. 为方便起见，取消合同将允许RTD暂时暂停购买小型车队，直到制定过渡计划.

  “而不是继续沿着一条狭窄的道路，将该机构限制在一种技术上, 这种方法可确保以经济有效的方式最大限度地利用各种选择. 我们需要考虑的不仅仅是17辆公交车。. “RTD现在正在为明天和未来的明天做计划.”

如果董事会批准建议的行动，为方便终止合同, 通知将发给美国新飞公司.

运营和安全委员会将于下午5:30通过Zoom召开会议.m. on April 12.